１８３０ アメリカ東部 1830: Railways & Robber Barons
（プレイ時間 ２５５分）
１８３０の６人プレイ。１８３０は今でも時々遊ぶ１８ＸＸですが、３－５人が多く６人は数十年ぶりだと思われます。６人だと初期資金は４００しかなく、自力で会社を立てるのはすでに１株が出ているＰＲＲ以外は難しい状態で、交渉力が必要になります。
株式ラウンド１：プライベート会社の競りの結果は以下の通りです。
とけい M&H 115
ゆうい Schuylkill Valley 20、B&O 220
タコ C&St.L 40
さたもと C&A 170
がとう D&H 70
自分 なし
とけいさんがM&H、さたもとさんがC&Aにビッドした以外は、みんな定価でそのとき買えるものを買うという展開だったので、席順の関係もあってプライベートは買えませんでした。
がとうさんがNYNHを８２で、ゆういさんがB&Oを７６で、タコさんがPRRを６７で立ち上げ、それぞれ４株あるいは５株社長で他のプレイヤーが何枚か株を買いました。自分はNYNHを２株、そしてB&Oを３株買います。
運営ラウンド１：NYNHとB&Oが２列車２台、PRRは２列車２台と３列車１台を買って時代を進めます。
株式ラウンド２：動きなし
運営ラウンド２－１＆２－２：各社とも順調に路線を伸ばし、ラウンド２－２では各社とも３列車を１台買い足します。この時点ではB&0が１９０、NYNHが１６０、そしてPRRが８０という配当です。
株式ラウンド３：ここで、持ち株を売って自分はBMを１００で設立。とけいさんはNYCを７１で設立します。
運営ラウンド３－１：自分のBMは３列車と４列車を１台ずつ購入し、２列車を廃棄に追い込みます。NYCも４列車１台、さらにNYNHは留保して４列車を１台購入。
運営ラウンド３－２：この時点で配当はNYNHが２２０、BMが１９０、PRRが１８０、NYCが１４０、B&Oが１１０です。
株式ラウンド４：タコさんがErieを、そしてさたもとさんがCanadaを立ち上げます。
運営ラウンド４－１＆４－２、株式ラウンド５、運営ラウンド５－１：ここからは記録がちゃんと取れていないのですが、５列車、６列車と時代は進み、自分は４列車を下取りに最初のD列車を買うことに成功。うまくいくとは思わなかったのでラッキーです。しかしとけいさんが列車保有義務を満たせずに破産してしまい終了です。プレイ時間４時間強と短めのゲームになりました。
結果：がとぅ １３４２、自分 １１９２、タコ ９７１、さたもと ９１９、ゆうい ５０６、とけい ０（破産）
１８８２ アシニボイア 1882: Assiniboia
（プレイ時間 ２４５分）
副題のアシニボイアは聞いたことがない場所です。マップでは知っている都市はサスカトゥーンだけでカナダのサスカチュワン州だということはわかるのですが、同州の州都レジナさえマップの外で非常にローカルな人口希薄地帯のマップのようです。あとで調べると、アシニボイアというのは歴史的にサスカチュワン州南部とマニトバ州南部を指す呼称のようです。こんなところを題材にするとは１８シリーズ恐るべし。
ゲームの内容としては、１８３０の系列に当たるゲームで、色付き株価チャートやタイルの種類などは１８３０そのものです。プライベートでは橋をかける会社 P4: Trestle Bridge Company を競り落としました。定価が１４０なので、最大２８０を吸い取れます。収益は誰かが橋をかけた時に１０もらえるという仕組みです。
細かい記録はとらなかったのですが、ランダムに１枚プライベートにつく会社によってだいぶ展開が変わりそうです。
結果：がとぅ ３７３２、さたもと ３４６６、ゆうい ３１６９、自分 ２４７８、とけい ２００６
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