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１８４１ イタリア北部 1841 Northern Italy
（プレイ時間　５０５分）
２ヶ月振りの１８４１です。今回は５人プレイ。全体的には４人よりも５人の方が良いのでは、という意見が多かったです。写真は終局図。

免許ラウンド：仮の席順：たかりん、がとう、自分、さたもと、ゆい
自分は７番 TGの免許を１００で競り落とした以外は、何も競り落としませんでした。最後まで残ったのは５番と８番で、実質的に購入の意思があったのは、たかりんとがとうさんだけだったので、５番、８番ともに６０と破格の値段でした。

結果
たかりん：５番TN（トリノ北）　６０
がとう：８番IRSFF（ミラノ＆ベネチア）　６０
自分：７番TG（トリノ南）１００
さたもと：６番FL（ピサ）　５０、１番（年金）　３０
ゆい：４番MA（フィレンツェ）　３５、２番LP（ルカ）　３４
（３番は誰も買わず）

新しい席順：自分（プライオリティ）、さたもと、ゆい、たかりん、がとう

株式ラウンド１：免許を使って会社は６社設立されました。自分、さたもとさん、がとうさんは TG、FL、IRSFF をそれぞれ216x2で設立。たかりんはTNを144x4で設立、唯一２社スタートのゆいさんは MA と LP を68x2と100x2で設立しました。たかりんが唯一の４株社長で持ち株数重視の堅い戦略です。

運行ラウンド１：２列車８台すべてと３列車２台が購入されました。TG（自分）が２列車を３台購入。これはIRSFFを安く手に入れたがとうさんに対する対抗でなるべくはやく分裂イベントを発生させたいからです。続けてFL（さたもと）が１台、IRSFF（がとう）が２台、TN（たかりん）が２台と２列車８台は完売してしまいました。ゆいさんはLPとMAがそれぞれ３列車を１台ずつ購入しましたが、お金がないMAではすでに緊急資金調達が発動。でもこれが正しいやり方なのではというのが現在の世論です。

株式ラウンド２：普段なら何も起こらない第２株式ラウンドですが、さたもとさんがPermaにマイナー会社DV を68x2で設立しました。

運行ラウンド２－１：がとうさんのIRSFFは210と高収益を配当。自分とがとうさんは運行後にさっそく子会社を設立しました。自分のTGはGenovaに340x3でAFIを、がとうさんのIRSFFはFerreraに340x2でAIを設立。もう９社もあるのが１８４１らしいです。

運行ラウンド２－２：自分のTGとがとうさんのIRSFFはともに270の配当。設立して間もないさたもとさんのマイナーDVはModenaにメジャー子会社TFを340x3で設立します。その費用を捻出するために、FLとの間で列車を受け渡しして資金調達をしていました。

株式ラウンド３：ゆいさんが、直営のDAを68x4で Bologna と Reggio Emilia の２都市を拠点に設立。これで、Parma、Reggio Emilia、Modena、Bologna、Ferrera、と５連星のように Conservative Zone にトークンが並び、合計１１社になりました。

運行ラウンド３－１：株価トップのTF（さたもと）が４列車購入。IRSFFは分裂し、FL、MA、LPは合併します。IRSFFが分裂して誕生したSFVとSFL（株価127）は両方ともがとうさんが社長の座を守りました。FL（さたもと）とMA（ゆい）とLP（ゆい）が合併してできたLiはゆいさんのものとなり、株価は180です。４社減って３社増えたので、ここまでは計１０社。

続けて株価２番手のAFI（自分→TG→AFI）は４列車購入後、孫会社のCCをCremonaとComoというミラノを挟んだ２年を拠点に340x4で設立します。株価３番手のがとうさんのAIも、やはり４列車購入後にBrescaにFSを340x4で設立。混戦模様です。ゆいさんのLiは収益270とこのラウンド最高値。自分のTGが最後の４列車を購入し、がとうさんのSFVが早速５列車を購入。また時代が動きます。SFVはマイナーからメジャーRAへと昇格しましたが、果たして昇格したのが正しかったのかは難しいところです。

運行ランド３－２：たかりんのTNが６列車を購入し、さらに時代が加速します。これで３列車廃棄。がとうさんのSFL（ミラノ）が収益350、を叩き出します。自分のTGは次点の310と決して悪くないです。さたもとさんのTFはMantova にFTPを144x2で設立。ゆいさんはLiを運行後にLiとDAを合併させ、CG（株価180）を設立。

株式ラウンド４：自分は卵（３番）の本拠地 Cuneo にSFを68x4で設立。あとで、自分の直営でない株価の高い子会社・孫会社と合併させてその株価の差分で儲けようという試みです。

運行ラウンド４－１：がとうさんのFSが７列車購入。これで４列車が消えます。さらにがとうさんはAIとRAを合併させてFAを設立（株価230）。

運行ラウンド４－２：この時点での自分の持ち会社は以下の通り４社です（本拠地/株価/列車）。
直営→TG(トリノ南/162/6)→AFI(ジェノバ/106/5)→CC(コモ&クレモナ/180/なし、でも現金あり)
直営→SF(キュネオ/59/なし)

この４社をいかにうまくたたんでいくかが鍵なのですが、株価が安く、持ち株も多い直営のSFをAFIかCCと合併させるのが得策でしょう。しかし、欲張った自分は、まずAFIとCCを合併させ、株価を最高の242にして、その間に安いSFの株を買い増しておいてから、新会社とSFを合併させるということを画策しました。

CCに８列車を買わせ、それをAFIが買い取ります。そしてAFIとCCの合併か、と思いきや、なんとAFIの親会社にあたるTGが３株しか持っていません。合併後は1.5株分だけなので、社長株該当者がいない状態です。新株価の半株分がだせれば２株社長になれるのですが、なんと現金不足（１リラしかない）で合併不可です。これは迂闊でした。しかし、欲が出た自分は、AFIとCCにがとうさんのFAを１株ずつ買わせました。これでAFIとCCが合併し、さらにFAの株を買い足せば乗っ取り成功になります。

運行ラウンド４－３：念願のAFI（株価95）とCC（株価142）の合併を行い、AI2（株価230）を設立（注：以前存在したAIと同名の会社なので、便宜上AI2と表記します）。それぞれが持っていたFAの株が一緒になり、がとうさんのFA→FSを奪います。これで、TG→AI2→FA→FSという曽孫会社までのチェーンが誕生。直営のSFと合わせて、なんと１０社中５社を手に入れました！　さらに嬉しいことには、FSには列車を変えるだけの大金があるのです。世界の半分の会社を手中にし、勝利は堅いと確信したのです。あとは株価が高いAI2（株価230）と直営のSF（株価47）を本来の予定通りに合併させ、FSの有り余る資金で列車を購入して運用するだけです。しかし、これは幻でした。

株式ラウンド５：魔の株式ラウンド。今度は、がとうさんが個人としてAI2を奪いにきます。２株社長のTGを持つ自分はなすすべもなく（個人の株売買のラウンドなので会社での株の買い足しは不可）、簡単に乗っ取られてしまいました。FA→FSと２社を奪ったら、AI2→FA→FSと３社を奪い返されるというひどい仕打ちです。ここでAI2の３株社長となった満円の笑みのがとうさんに、なんとたかりんが乗っ取りを仕掛けます。たかりんがもともと持っていたAI2の株を買い足して４株とし、AI2→FA→FSというチェーンを丸々奪っていきました。これは凄まじい。

運行ラウンド５－１：列車不足なのでTGとFSを合併しAFI2を設立。これで自分はたったの１社になってしまいました。ここまでやって、たかりんの勝利が確定なので、競技終了としました。

終了時のバンクプールと株価チャート。ボードの写真は冒頭を参照。

結果（競技終了）：たかりん　勝利



ラマ L.A.M.A.
（説明　５分　プレイ時間　１５分）
少しだけ余った時間で「ラマ」を遊びました。SdJ大賞をとるかどうかというのが話題になっています。さたもとさんによれば、非常に面白いが、少しマニアックなためにSdJにはならないだろうという見解です。自分もそうかもしれないなあと思います。

結果：ゆい　０、がとう　１５、さたもと　１６、自分　１７、たかりん　４６