さたもとさんに誘われて１８３０を遊ぶ会に行きました。今回は５人で約６時間かかりましたが、久し振りの１８３０はとても楽しめました。
１８３０ 1830 （メイフェア版）
（プレイ時間 ３０５分）
１８３０のメイフェア版で、こちらを遊ぶのは初めてです。タイルが両面になっていて、１８ＸＸっぽい無機質なデザインとスチーブンソンズロケットっぽい線路が描かれたデザインの両面です。せっかくなので線路が描かれた側を使って遊びました。さらに旧版と異なり、地図の都市にはすべて地名が入っています。これまでＮＹ北はグランドセントラル・ステーション、ＮＹ南はペンシルバニア・ステーション（両方ともマンハッタンに実在）だと勝手に思っていたのですが、ＮＹ南はニュージャージー州のニューアーク Newark だということが判明しました。何度も訪れたことがありますが、悪名高い犯罪都市で「アメリカの脇の下 Armpits of America」と言われます。今回は５人プレイなので初期所持金は４８０。席順は自分、ゆい、さたもと、koba、がとう、という順です。
株式ラウンド１：プライベート会社のビッドから始まります。スタートプレイヤーの自分はＤＨを７５でビッドしました。これだと所持金のうち４０５が残り、自力で株価６７なら６株購入できる（計４０２）という方法です。他もだいたい妥当と思えるビッド額でした。定価の倍までで会社に引き取らせることができるので、３２０を引き抜けるＣＡは２０５まで値上がりしました。
ビッドの結果は以下の通り（カッコ内は定価）
自分 ＤＨ ７５（７０）
ゆい ＣＡ ２０５（１６０）
さたもと ＢＯ ２２０（２２０）
koba ＣＳＬ ４５（４０）
がとう ＭＨ １１５（１１０）、SVR ２０（２０）
自分は序盤の収益率が高いＮＹＮＨを買おうと思っていたのですが、がとうさんが１株６７で社長株を買ってしまいます。ＢＭを設立するという手もあったのですが、現金が少ないＮＹＮＨを乗っ取れないかと、２株ほど買ってみます。でも、がとうさんは５株買えてしまうだけの現金を持っており、あきらめて他の会社の株を幾つか買いました。初期株は値段は落ちないので次の株式ラウンドで買うよりは今買った方が良いですね。ゆいさんが既に１株持っているＰＲＲを、kobaさんがＣＳＬを活かすべくCanadaをそれぞれ６７で設立しました。さたもとさんと自分は会社を持たず、全体では３社スタートです。
運行ラウンド１：ＮＹＮＨとＰＲＲは２列車２台ずつ、Canadaは２列車１台を購入。
株式ランド２：何も起こらず。
運行ラウンド２：ＮＹＮＨは収益８０、ＰＲＲは３０、Canadaは６０。それぞれ配当と、順調なスタートです。自分はＮＹＮＨを４株持っていたので結構な収益が入りました。
株式ラウンド３：ここでようやく、持ち株をほとんど売ってＢＭを８２で設立することにします。現在最高値であり、将来は株価で勝負できるかもしれません。
運行ラウンド３：ＢＭは２列車と３列車を１台ずつ購入し、ここからフェイズ３。ＰＲＲとCanadaもそれぞれ３列車を１台買い足しました。収益はやはりＮＹＮＨが１００とトップ、それに続いてＰＲＲが９０、Canadaが７０です。
株式ラウンド４：なんとゆいさんがＢＯを設立。ＢＯプライベートを持っていたさたもとさんは２株の副社長となりました。
運行ランド４−１：ＢＯが３列車２台と４列車を購入。ここでフェイズ４となり２列車が廃棄されます。列車がすべてなくなったＮＹＮＨは、これまでバンクプールに株が多くあったので、配当しても会社にお金が入ってきたこともあって、その資金で４列車を購入。２−２−３列車体制だったＰＲＲはＢＯから４列車を購入し、３−４列車体制となりました。ゆいさんがＰＲＲとＢＯという強力な２社の社長なので、なんとかしなくてはなりません。
運行ラウンド４−２：ＮＹＮＨが初の留保（１４０）。Canadaも４列車を買いました。ＢＯは早速収益１６０とPＲＲと同等で強いです。
株式ラウンド５：ついに会社を持っていなかったさたもとさんが動き出します。ＮＹＣを１００で設立。この時点ではニューヨーク周辺の路線がかなり出来上がっているので、ＮＹＣにとってはつらいかもしれません。自分も念願の２社目はＮＹＣにしたかったのですが、一歩遅かったです。ＣＯを７１で設立し、シカゴと湾岸のルートを狙います。さらに、株の売買が落ち着いたあたりで、ＢＯを３株買って乗っ取りを装いつつ３株売って株価を落とします。定価１００の初期株を買って時価の８２で売るということでかなり損なのですが、この株価操作でＣＯが７１、ＢＭが６９、ＢＯが６７と自分の２社がＢＯより前に５列車を２台買う体制が整いました。後から考えるとこれが勝因の一つだったのではと思います。
運行ラウンド５−１：さたもとさんのＮＹＣが最後の４列車と最初の５列車を購入。続けて、思惑通りに自分のＣＯとＢＭがそれぞれお５列車を購入しました。これでパーマネントが手に入って一安心です。ゆいさんのＰＲＲは収益２２０を留保、kobaさんのCanadaも１６０を同様に留保して列車購入に備えます。
運行ラウンド５−２：ゆいさんのＢＯが１７０を留保し６列車を購入。これで３列車が廃棄され、ゲームはいよいよ終盤に向かいます。後発のさたもとさんのＮＹＣは４−５列車で３８０と驚異的な収入です。
株式ラウンド６：ここでゆいさんがＰＲＲ株を売却しkobaさんにＰＲＲの社長を押し付けました。ＰＲＲは４列車だけになってしまったので、良い時期に手放せたと言えるでしょう。さらにその資金で最後の会社Erieを１００で設立。自力で６株を購入します。
運行ラウンド６−１：Erieが６列車購入。がとうさんのＮＹＮＨは２２０の収益を留保します。
運行ラウンド６−２：やはりＮＹＮＨは２２０を留保。あとの７社は配当です。
運行ラウンド６−３：ＮＹＮＨは留保し、Ｄ列車（ディーゼル）を購入。４列車からのアップグレードなので安く購入できました。これで４列車がなくなり、最終局目へと向かいます。ここでの各社の状況は以下の通り。
株価／収益／保有列車（会社は設立順）
ＮＹＮＨ（がとう）３０／２２０／Ｄ
ＰＲＲ（koba）７５／１８０／なし
Canada（koba）９０／１４０／なし
ＢＭ（自分）１００／２１０／５
ＢＯ（ゆい）９０／３２０／６
ＮＹＣ（さたもと）１２６／３４０／５
ＣＯ（自分）９０／１４０／５
Erie（ゆい）１１２／１１０／６
株式ラウンド７：最後の株の売買です。CanadaとＰＲＲという列車のない会社２つを持つkobaさんの破産が見えています。ここで、バンクプールにはＰＲＲは５株あり、社長のkobaさんとがとうさんが２株ずつ持っているという状態です。自分が１株買えば、席順の関係で社長のkobaさんが１株売れるようになり、２株持ちのがとうさんに社長を押し付けるということもできるのですが、そうすると２会社でD列車１台となるがとうさんは列車を会社間で行き来させてゲームが長期化するかもしれません。すると路線の良いＢＯやＮＹＣが有利です。自分の会社は株価勝負なので、ゲームを終わらせるためにＰＲＲは買いませんでした。
運行ラウンド７：ＮＹＣ、Erie、ＢＭ、ＣＯ、ＢＯの５社は運行し、次のCanadaでkobaさんが破産して終了しました。そしてなんと、株価のおかげで１位になれました。１８XXで久しく勝ったことがないので、これは嬉しいです。
最終結果は以下の通りです。（カッコ内は現金＋株）
自分 ２６５４（８９６＋１７５８）
ゆい ２５６１（９６４＋１５９７）
さたもと ２４３１（９３５＋１４９６）
がとう １９９５（４６６＋１５２９）
koba 破産（参考 −５６１＋３００）
それにしてもプレイ中に何度ＢＭとＮＹＮＨを合併させたくなったことか。これは完全に１８４１に毒されていますね。次回は１８４１を遊ぶ予定です。
インシディアス７ Insidious Sevens
（説明 １０分 プレイ時間 ５０分）
７トリック中で、各自が獲得するトリック数を推測するというタイプのゲームです。５スート８ランク（０－７）の４０枚。手札７枚なので５人なら３５枚使い、残りの５枚は使いません。各プレイヤーは自分が取れるトリック数を予想して、１枚カードを伏せてだします。この数値がトリック数の宣言です。ここで、難しいのは最大数値を出したプレイヤーのスートがトランプになるということです。つまり、切り札がわからないまま、トリック数の予想をしなくてはならず、最多のトリック数を宣言できたプレイヤーが切り札スートも決められるということです。
たとえば、手札のあるスートで０、１、６、７と４枚あったら、このスートが切り札ならば３トリックくらいは取れそうですが、３というビッドはこのスートではできないのです。このあたりが非常に不自由さを感じました。
さらに面倒なことに、リードされたカードのスートと数字をフォローするということです。つまりすべてのカードは明確に５スートに分かれているというわけではなく、数字７種もスートを構成するので１２スートあることになり、それぞれのカードはそのうち２つのスートに属していることになります。そしてリードカードの２つのスートのうちどちらかをフォローしなければならないのです。なので、エスタブリッシュのような考え方はできないし、まったくもって先を読みようがありません。
まあ、悪くはないけど、予想ぴったりのトリック数を取るゲームなら自分はナインティーナインの方が好みです。
結果：さたもと ２０、がとう １２、ゆい ４、自分 −２、koba −７
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